Although the maximum angle of attack is limited by the canards, the FBW acts as an additional safety mechanism.

Bạn đang xem: Cánh mũi tiếng anh là gì


100LDU Control Configured Vehicle 1 mẫu Su-7U sửa thay đổi, vật dụng cánh mũi với hệ thống tăng mức độ ổn định theo chiều dọc củ.
100LDU Control Configured Vehicle A Su-7U modified with canards và a longitudinal stability augmentation system.
Những thay đổi bao hàm "dogtoothed" (giao diện hình chóp) sống gờ trước cánh sản phẩm cất cánh, đường ván bé dại bên dưới phần mũi và góc xuôi to hơn ngơi nghỉ cánh mũi.
Changes included "dogtoothed" leading edges on the wings, small strakes under the nose and a larger sweep angle of the canards.
Nguyên lý Milan đã biết thành diệt quăng quật vào khoảng thời gian 1972, trong khi các bước tiếp tục có được phần nhiều tiến triển trên và một kiến thiết cùng mục tiêu là cánh mũi.
The Milan concept was abandoned in 1972, while work continued on achieinlichtet.vnng the same goals with canards.
SAI-Ambrosini SS.4 là 1 chủng loại test lắp thêm bay tiêm kích của Ý, được cải cách và phát triển vào cuối những năm 1930, khá nổi bật cùng với cánh mũi cùng động cơ cánh quạt đẩy.
The SAI-Ambrosini SS.4 was an Italian fighter prototype developed in the late 1930s, featuring a canard-style wing layout and a pusher propeller.
Những cải tiến và phát triển đề xuất khác có CL-958 với cánh to hơn, CL-981 với cánh mũi sau buồng lái, cùng CL-984 buổi tối ưu cho các trọng trách hốt nhiên kích độ dài phải chăng.
Further proposed developments included the CL-958 with larger wings, the CL-981 with retractable canard wings behind the cockpit, và the CL-984 optimised for low-level strike missions.
Focke-Wulf Fw 42 là 1 trong một số loại máy bay ném nhẹm bom hạng tầm trung, nhị bộ động cơ, bao gồm cấu hình cánh mũi, vì hãng Focke-Wulf Flugzeugbau AG thi công sống Đức đầu những năm 1930.
The Focke-Wulf Fw 42 was a design for a twin-engined medium bomber, of canard configuration, that was designed by Focke-Wulf Flugzeugbau AG in Germany in the early 1930s.
Các sửa đổi khuyến cáo gồm: cánh xung quanh bắt đầu, vũ trang new, thương hiệu lửa RBS 15 và thêm cánh mũi nhằm mục tiêu tăng năng lực cơ cồn, trọng lượng chứa cánh buổi tối nhiều tăng lên tới 15.000 kg.
The proposed modifications were new outer wing, additional weapon stations, RBS 15 capability, the addition of canards by the air intakes for increased maneuverability và maximum take-off weight increased lớn 15 000 kilogam.

Xem thêm: " Lawn Là Gì - Lawn Nghĩa Là Gì Trong Tiếng Việt


Những cánh mũi này đã tăng năng lực thao diễn rất lớn của sản phẩm bay với tài năng tinh chỉnh và điều khiển tốc độ chậm rì rì, và đổi mới này đã có được vận dụng bên trên phần đông phiên phiên bản sau này.
These canards greatly improved the aircraft maneuverability and slow speed control, and were adopted on later variants.
Cũng xuất hiện thêm một số xây đắp thiết bị cất cánh trọn vẹn mới về căn bản, như loại thiết bị cất cánh tất cả cánh mũi Shinden, cùng đặc biệt là vật dụng cất cánh phản bội lực Kikka và thứ bay rocket J8M.
Radical new plane designs were also developed, such as the canard kiến thiết Shinden, & especially jet-powered aircraft such as the Nakajima Kikka and the rocket-propelled Mitsubishi J8M Shusui.
Grumman X-29 là một trong các loại lắp thêm bay thí điểm của Hoa Kỳ, được áp dụng mang đến bình chọn các công nghệ như cánh lái mũi, cánh ngược và các công nghệ không giống.
The Grumman X-29 was an American experimental aircraft that tested a forward-swept wing, canard control surfaces, and other novel aircraft technologies.
Năm 1989, Dassault giới thiệu một đổi mới tăng cấp tương tự bên trên các cái Mirage IIIE của AdA, có tên hotline Mirage IIIEX, khá nổi bật với cánh mũi, phải tiếp nguyên liệu thắt chặt và cố định, phần mũi dài thêm hơn, khối hệ thống điện tử bắt đầu, và những điểm lưu ý khác.
In 1989, Dassault offered a similar tăng cấp refit of ex-AdA Mirage IIIEs under the designation Mirage IIIEX, featuring canards, a fixed in-flight refueling probe, a longer nose, new ainlichtet.vnonics, và other refinements.
Trong một xem sét, chiếc máy bay đã đạt được tốc độ 18,5 km/h (10 hải lý từng giờ; 11,5 dặm mỗi giờ) nkhô giòn hơn mà lại không có bất cứ tổn định sợ hãi như thế nào do cánh mũi đã loại bỏ được 30% rung cồn đứng và một nửa rung hễ ngang gây nên vì chưng gió xoáy.
In one thử nghiệm, the aircraft flew 10 knots (11.5 mph, 18.5 km/h) faster than the never exceed speed without damage because the canards eliminated 30% of vertical và 1/2 of horizontal inlichtet.vnbrations caused by wind gusts.
Những cố gắng chuyển đổi bao hàm thêm hộp động cơ mạnh khỏe rộng cùng tăng số lốp từ 2 lên 4 làm inlichtet.vnệc thuộc hạ cánh dưới mũi và trường đoản cú 16 lên 20 nghỉ ngơi thủ túc cánh bao gồm.
Other changes included adding more powerful engines and increasing the number of tires from two to lớn four on the nose landing gear and from 16 khổng lồ 20 on the main landing gear.
Sự chuyển đổi này buộc phải fan kiến tạo bắt buộc biến hóa xung lực sinh sống nơi bắt đầu, tới một mũi cánh thứ hạng bội nghịch lực to.
This change in speed forces a designer khổng lồ change from impulse at the base, lớn a high reaction-style tip.
You get yourself dolled up lượt thích Astor"s pet horse & then stichồng your nose in that door and don"t say nothing.
Danh sách tầm nã vấn thông dụng nhất:1K,~2K,~3K,~4K,~5K,~5-10K,~10-20K,~20-50K,~50-100K,~100k-200K,~200-500K,~1M